定制方案入口
按仓尺寸反推串并结构与造价，给出成套配件清单。
23串三元 3.7V/串
1并容量叠加
420Wh整组能量
≈15A持续电流
84V 用在航模上，先看这两条
- 功率对得上。900W 负载在 84V 上要 ≈11A，这组 15A 有余量（1.4 倍）——余量给得太多说明并联数加多了，减并数能省成本。
- 84V 不是航模的主流档。行业里这类设备多用 12 / 36 / 48V；84V 通常是小功率机型或特殊机型，配之前先看设备铭牌上的额定电压，别照着通用方案直接抄。
- 串数定电压，并数定电流。先按 84V ÷ 3.7V ≈ 23 串把电压对上，再看需要多少电流决定并数——顺序反了会先买错电芯。
整包配件清单（全部可点进详情）
| 电芯 ×23 | NCR21700T 5Ah 三元 圆柱 — 5Ah / 3.7V / 3C，23 串 × 1 并；单芯持续 ≈15A |
|---|---|
| 保护板 | 极空智能主动均衡：8-24串 40A 持续 —— 覆盖 23 串、15A 持续；均衡 0.4A 只管压差，不是放电能力 |
| 主回路硅胶线 | 11AWG 硅胶线（额定 40A） —— 按 40A 持续选，走线长先看压降估算 |
| 线径结论 | 11AWG（3.8mm²）—— 完整推导：线径怎么选 |
| 充电器 | 50-93V 3-10A XT90公 —— 按 0.5C 充电（3A 档最接近）；充满转灯即停 |
| 控制器（参考） | ND84360 · ND84450—— 按 900W 电机功率匹配，峰值电压需覆盖满电整组 |
容量与电流按「航模按 S 数选电压，主流机型是 3S–6S（11.1–22.2V）与大机 12S（44.4V）；站上电压档用 12V（3S）、36V（10S）、48V（12S）三档覆盖，6S 机型按倍数就近折算；放电要 8–10C 才够推重比，选 18650/21700 高倍率三元（10C 以上），储能型磷酸铁锂倍率不够、也偏重」取。仓尺寸或负载电流与你实际不符时，先按新数重算串并与线径，再挑型号。
航模 84V 方案 的用途适配与常见问题
航模 84V 方案 要几串、整组能到多少 Ah？
航模 84V 方案 按三元标称 3.7V/串、84V 折算 23 串，整组约 5Ah / 420Wh；串数先定，容量靠并联数补齐。
84V 航模 84V 方案 的 15A 撑得住 11A 负载吗？
航模 84V 方案 的负载反推约 11A，整组持续 15A，余量 4A；持续电流按「单体倍率 × 并联数」累加，不能以单体电流直接对负载。
84V 是不是航模的主流电压档？
航模 84V 方案 对照常见用途工况，常见档位是 12 / 36 / 48V，84V 不在其中。换到 12V 或 48V 档，串数会随之变成 3 串量级，保护板窗口要重选。
航模 84V 方案 改串并或换电压档时，哪些件要跟着换？
84V 档下 23 串 × 1 并共 23 颗电芯，整组持续 15A；84V 不是航模的常见档，改档后串数、保护板串数窗与充电器都要一起换。
| 用途 | 所需持续电流 | 判断 | 依据 |
|---|---|---|---|
| 航模 / 无人机 | 40A | 需换电压档 | 航模 84V 方案 的 15A 对 40A 的常见需求还差 25A，84V 不在 12/36/48V 档。 |
| 电摩 / 踏板车 | 25A | 需换电压档 | 航模 84V 方案 的 15A 对 25A 的常见需求还差 10A，84V 不在 36/48/60/72V 档。 |
| 滑板车 / 平衡车 | 35A | 需换电压档 | 航模 84V 方案 的 15A 对 35A 的常见需求还差 20A，84V 不在 24/36/48V 档。 |
| 储能（户用 / 工商） | 100A | 需换电压档 | 航模 84V 方案 的 15A 对 100A 的常见需求还差 85A，84V 不在 12/24/48V 档。 |
适配判断按 航模 84V 方案 的 15A / 84V 与常见用途工况折算，换电压档或增加并联后需重算；表里的容量与电流是选型假设，不是实测值。