定制方案入口
按仓尺寸反推串并结构与造价，给出成套配件清单。
3串三元 3.7V/串
1并容量叠加
60Wh整组能量
≈15A持续电流
12V 用在航模上，先看这两条
- 持续电流不够。900W 在 12V 上要 ≈75A，这组只有 15A，差 60A。两条路：并到 5 并，或者升到至少 60V。
- 串数定电压，并数定电流。先按 12V ÷ 3.7V ≈ 3 串把电压对上，再看需要多少电流决定并数——顺序反了会先买错电芯。
整包配件清单（全部可点进详情）
| 电芯 ×3 | NCR21700T 5Ah 三元 圆柱 — 5Ah / 3.7V / 3C，3 串 × 1 并；单芯持续 ≈15A |
|---|---|
| 保护板 | 现有型号里没有覆盖 3 串 / 15A 的板，按串数窗筛保护板，或按这个规格定制 |
| 主回路硅胶线 | 11AWG 硅胶线（额定 40A） —— 按 40A 持续选，走线长先看压降估算 |
| 充电器 | 12V 10A 铁锂 · DC5.5×2.1 —— 按 0.5C 充电（3A 档最接近）；充满转灯即停 |
| 控制器（参考） | 这组电流撑不住 900W（需 75A，只有 15A），控制器先不配——先把并数或电压改到位，再回控制器库按功率挑。 |
容量与电流按「航模按 S 数选电压，主流机型是 3S–6S（11.1–22.2V）与大机 12S（44.4V）；站上电压档用 12V（3S）、36V（10S）、48V（12S）三档覆盖，6S 机型按倍数就近折算；放电要 8–10C 才够推重比，选 18650/21700 高倍率三元（10C 以上），储能型磷酸铁锂倍率不够、也偏重」取。仓尺寸或负载电流与你实际不符时，先按新数重算串并与线径，再挑型号。
航模 12V 方案 的用途适配与常见问题
航模 12V 方案 要几串、整组能到多少 Ah？
航模 12V 方案 按三元标称 3.7V/串、12V 折算 3 串，整组约 5Ah / 60Wh；串数先定，容量靠并联数补齐。
12V 航模 12V 方案 的 15A 撑得住 75A 负载吗？
航模 12V 方案 的负载反推约 75A，整组持续只有 15A，差 60A；需增加并联数或换更高倍率单体，保护板限流也要同步抬到 75A 以上。
12V 是不是航模的主流电压档？
航模 12V 方案 对照常见用途工况，常见档位是 12 / 36 / 48V，12V 在其中。按这个档位选控制器与充电器更容易配齐。
航模 12V 方案 改串并或换电压档时，哪些件要跟着换？
12V 档下 3 串 × 1 并共 3 颗电芯，整组持续 15A；12V 属于航模的常见电压档，改档后串数、保护板串数窗与充电器都要一起换。
| 用途 | 所需持续电流 | 判断 | 依据 |
|---|---|---|---|
| 航模 / 无人机 | 40A | 需加并联 | 航模 12V 方案 的 15A 对 40A 的常见需求还差 25A，12V 落在 12/36/48V 档。 |
| 电摩 / 踏板车 | 25A | 需换电压档 | 航模 12V 方案 的 15A 对 25A 的常见需求还差 10A，12V 不在 36/48/60/72V 档。 |
| 滑板车 / 平衡车 | 35A | 需换电压档 | 航模 12V 方案 的 15A 对 35A 的常见需求还差 20A，12V 不在 24/36/48V 档。 |
| 储能（户用 / 工商） | 100A | 需加并联 | 航模 12V 方案 的 15A 对 100A 的常见需求还差 85A，12V 落在 12/24/48V 档。 |
适配判断按 航模 12V 方案 的 15A / 12V 与常见用途工况折算，换电压档或增加并联后需重算；表里的容量与电流是选型假设，不是实测值。