按仓选 · 三轮/微型车仓
50×50×25 cm 仓,73.6V 装 80Ah 还是塞到 80Ah?
三轮与微型车仓容积最大、形状最规整,能上 100Ah 以上的大单体;这时限制容量的不是空间而是整车重量与后桥载荷。 按每边 2 cm 余量算,这个仓可用 53.0 L;73.6V 铁锂(23 串、满电 84V)在这里装得下 2 个型号,塞满可到 80Ah, 但 23S1P 的 80Ah 更合适。这个仓属于扁平方箱仓,三轮仓装法里并联数先卡在高方向(净 二十三 厘米、余 六点八 厘米),不是看总容积够不够;五十×五十×二十五 这档最佳约 八十 安时。
完整规格
50×50×25 cm 仓的完整规格| 内腔净尺寸 | 50×50×25 cm(宽 × 长 × 高) |
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| 单边余量 | 2 cm,加强筋与锁扣另扣 |
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| 可用容积 | 53.0 L |
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| 电压档 · 串数 | 73.6V · 23 串(满电 84V) |
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| 电芯体系 | 铁锂 |
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| 库内覆盖 | 在库 122 个型号,2 个装得进 |
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| 最佳配法 | 23S1P · 80Ah / 5888Wh · 23 颗 · 占仓 35% |
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| 塞满上限 | 23S1P · 80Ah / 5888Wh · 23 颗 |
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| 试装参考 | 每颗按真实三边尺寸逐颗试装,线束与保护板占位未计入 |
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同一内腔的两个电压档:73.6V 与 12.8V
50×50×25 cm 这个内腔在两档电压下是同一个仓,只是串数从 23 变成 4串、单体体系同为铁锂。仓形怎么卡并联、余量该从哪一维借,这些只跟内腔有关,讲一次就够—— 完整推理写在 4 串主档,这里只讲这一档多出来的差异。
50×50×25 cm 内腔两档电压的成组对比| 电压档 | 串并 | 成组容量 | 瓦时 | 电芯颗数 |
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| 73.6V(当前档) | 23S1P | 80Ah | 5888Wh | 23 颗 |
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| 12.8V(主档) | 4S1P | 280Ah | 3584Wh | 4 颗 |
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多出来的串数要从「串方向」里吃掉一截,同仓能给的并联数就少一档:1 并降到 1 并,成组容量 280Ah 变成 80Ah(瓦时 3584Wh → 5888Wh)。要等容量就得换更矮更薄的单体,或者干脆选更大的仓。
选档只看一件事:你的电机与控制器定在 73.6V 还是 12.8V。电压定死了再看上面这张表, 容量差 2304Wh 就是这一档电压要付或能拿到的空间代价,跟仓够不够大没关系。
这个仓的选型是怎么算出来的
以 50×50×25 cm 这仓走一遍:可用内腔约 五十三 升,铁锂 的单体里,比亚迪 80Ah 磷酸铁锂 方壳 排成 23 串 1 并共 23 颗,成组 八十 安时 / 5888 瓦时,占仓 35%,它压过其他型号是因为并联最少、余量最高。把内高加 2 厘米后最佳约 八十 安时,说明余量卡在 高 方向——加高才放得进多一节,加宽没用。
这个仓装得下 2 个型号
在库 122 个型号逐颗试装,2 颗放得进;下表每个型号给一档「按这个仓该用的并数」—— 满足 60Ah 起的最低需求,且不超过 160Ah 的超配上限。
为什么最佳是 比亚迪 80Ah 磷酸铁锂 方壳 的 23S1P
一共 1 套配法落在「60–160Ah、单体 40–105Ah 」区间内,它排第一是因为并联数最少、仓位利用率最高:23 串 1 并共 23 颗, 成组 80Ah / 5888Wh,持续约 240A, 占仓 35%,电芯合计约 37.3kg。
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仓位利用率35%
俯视真实比例 · 高 16.2/25 cm · 成组 34.5×33.4×16.2 cm
仓位体积利用率 35%
最佳组合 · 三轮仓仓首选
80Ah73.6V5888Wh
- 参考电芯造价
- ¥83×23颗 = ¥1909
- 持续放电
- 约 240A
造价含已有参考价项;未计入 放电线
造价里的保护板与线径按 1C 常用工况 80A 计;页面「持续放电 240A」是渠道标称倍率,市售保护板最高 200A,长时跑满需定制板或双线并联。
更多参数与费用展开收起
- 成组外形
- 34.5×33.4×16.2 cm
- 成组估算重
- 约 37.3 kg · 158 Wh/kg
- 电芯规格
- 方壳/模组 · 1.3×16×33.2 cm · 1620g
- 内阻 / 循环
- 0.35 mΩ · 循环未标注
- 参考度电成本
- 约 ¥384.7/kWh
排序规则:先比成组容量(Wh),再比仓位利用率,再比参考造价。成组外形为串并估算,装机前按实仓复核。
50×50×25 cm 的哪一维度先卡住并联数?
内腔 50×50×25 cm 扣掉每边 2cm 后是 48.0×48.0×23.0cm;比亚迪 80Ah 磷酸铁锂 方壳 按 23S1P 排出的包络 34.5×16.2×33.4cm,只能按「串沿宽、并沿高」摆进去,三边余量 13.5 / 14.6 / 6.8cm,最紧的是高(净 23cm、只剩 6.8cm)——再想加并联,得先解决这一维,而不是换更大容量的单体。
| 仓的这一维 | 装的是什么 | 可用(扣 2cm/边) | 包络占用 | 余量 |
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| 宽 | 串方向 | 48 cm | 34.5 cm | 13.5 cm |
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| 长 | 单层方向 | 48 cm | 33.4 cm | 14.6 cm |
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| 高 | 并方向 | 23 cm | 16.2 cm | 6.8 cm |
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想多带一节(23S2P,约 160Ah)差 94mm 高——不是钱的问题,是这一维没有余量;同一个仓里只能换成更矮/更薄的一档单体来换并数。
- 宽(串方向):还能加 9 节(每节 1.5cm),余 13.5cm 刚好排得下
- 长(单层方向):余 14.6cm 不够再加一节(每节 33.4cm),这一维多出来也装不进东西
- 高(并方向):余 6.8cm 不够再加一节(每节 16.2cm),这一维多出来也装不进东西
形状不同、升数接近的 50×50×25 cm 仓 在 60.8V 下最佳 80Ah、塞满 165Ah;50×50×25 cm 这个仓是 80Ah / 80Ah。高这一维净 23cm、余 6.8cm 是 50×50×25 cm 的瓶颈; 换成 50×50×25 cm 时朝向与并联层数要按引擎重算,不能只比升数。
两个仓容积差 0L,最佳成组却都是 80Ah——少掉的 0L 也没掉容量,仓小一点照样装。
装之前先定这三样
- 保护板:串数窗先卡死
- 23 串的方案保护板必须覆盖 23S;成组持续约 240A,取 288A 档留余量。均衡电流只管压差,不能拿它当 240A 的放电能力看。
- 放电线:按成组电流,不按单体
- 240A 走 8.25mm² 硅胶线(8AWG)。1 并之后电流叠加到约 240A;只按单体电流查线径,在这组 23S1P 上会选小一半。
- 内腔:量净的,不是外径
- 按 50×50×25 cm 净内腔、每边留 2 cm 算,可用 53.0 L;加强筋、线束槽、锁扣凸起都要扣掉, 仓壁有圆角还要再让。在这 53.0 L 里长度少 1 cm,往往就少放一整排电芯。
内腔高度差 2cm,容量差多少
50×50×25 cm 这个仓最容易量错的是高度。下面三行把高度上下各改 2cm 后重算——左列是 三轮仓用途下的最佳组合,右列是物理上限。
50×50×25 cm 仓高度灵敏度| 内腔高 | 最佳组合 | 物理上限 | 相对当前高度 |
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| 23 cm | 80Ah | 80Ah | — |
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| 25 cm(基准) | 80Ah | 80Ah | — |
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| 27 cm | 80Ah | 80Ah | — |
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另外 120 个型号卡在哪
- 75 个尺寸放不下:三边任一方向超出可用内腔,减并数也救不回来。
- 0 个没有整数串数:73.6V 除以单体标称除不尽,硬凑会偏离这个电压档。
- 45 个体系不符:这组方案锁的是 铁锂,另一体系的串数标准不同,混装会得到另一个电压。
常见问题
- 73.6V 是标称还是满电?充电器按哪个买?
- 23 串磷酸铁锂标称 73.6V、满电 84V。充电器按满电 84V 选(铁锂恒压 3.65V/串),电池上标的是标称 73.6V,两个数不是一回事。
- 这个仓用方壳还是圆柱更合适?
- 只装得下方壳:2 个型号,从 39Ah 到 80Ah 单体。圆柱在这个内腔高度/宽度下排不进整数串数。
- 23 串要配什么保护板?
- 按 23 串、持续 240A 选,保护板串数窗必须覆盖 23 串,放电电流留 20% 余量取 288A 档;均衡电流只管压差,不能当放电电流用。
接下来看什么
按本仓的 tags(三轮/微型车仓、铁锂、23 串、约 74V、扁盘、40L 以上)从同类用法里推的,不是固定链接。
方案图 · 50×50×25 cm 仓 73.6V展开收起
这张图可以直接存下来发群 · 扫码打开的是同一组尺寸(内腔 50×50×25 cm,73.6V)