控制器匹配工作台
按整车功率反推需要几串几并——这颗 218Ah 电芯的持续 109A 够不够，输入功率即时出答案
电芯型号 · 方壳/模组
磷酸铁锂方壳/模组行业常见规格
218Ah磷酸铁锂动力方壳电芯
218Ah磷酸铁锂动力方壳电芯：3.22V/218Ah 磷酸铁锂，尺寸64.5×200.7×125mm，内阻约0.28mΩ，循环约4000次，持续倍率0.5C（单芯约109A）。48V组需15串，PACK 按并数×109A 估总持续电流后再匹配保护板与硅胶线径。
- 218Ah 大容量
- 铁锂安全 · 循环寿命长
- 标称循环 4000 次
- 低内阻 0.28mΩ 发热小
- 支持批发 · 起订 4 只
- 适合成组 PACK
容量
218Ah
标称电压
3.22V
持续倍率
0.5C
标注值持续电流
≈109A
容量 × 倍率内阻
0.28mΩ
循环寿命
4000次
这颗电芯的实际水平
这颗电芯二百十八安时×三点二伏 =七百零二瓦时，三千七百五十 克做出一百八十七点二瓦时每公斤，已经压到铁锂区间上沿——同样电量能少背重量，代价通常是极片更薄、对分选与温控更敏感；体积四百三十四瓦时每升。
按标注 零点五C算，单芯持续一百零九安，而零点三毫欧的内阻在这个电流上要耗掉约 三瓦——这已经是需要认真做散热设计的量级，密排必配风道或导热垫。分选门槛按零点五毫欧从严，内阻不齐的组会先热死弱的那一串。
成组举个实例：十五 串 1 并就是四十八点三伏、约十点五千瓦时、持续一百零九安——单串已经够储能与货运三轮的底子，再往上加并数要同步核对保护板电流与仓体承重（单串电芯就重约五十六点三公斤）。
没有可用报价，单价水平留到询价时再比。
完整规格
这组参数按行业公开规格整理，用于选型对照：同规格不同厂家的实测容量与内阻会有出入，下单前拿对方规格书对一遍。
| 化学体系 | 磷酸铁锂（LFP） |
|---|---|
| 标称电压 | 3.22V |
| 容量 | 218Ah |
| 内阻 | 约 0.28 mΩ · 典型量级，非出厂标称；成组前实测分选，组内差值控制在 5% 内 |
| 尺寸 | 64.5×200.7×125mm（方壳 200Ah 档） |
| 重量 | 3750g |
| 建议持续倍率 | 0.5C（缺厂家曲线时保守取值） |
| 循环寿命 | 约 4000 次 |
| 规格性质 | 行业常见规格 |
| 参考价 | 暂无公开报价 |
| 起订量 | 4 只 |
| 供货能力 | 批发 · 成组 PACK |
| 应用 | 储能、UPS备电、电摩 |
| 特点 | 轻卡/客车动力常用、卧式布局友好、0.5C标准充放 |
按保守倍率估持续电流 → 线径
218Ah × 0.5C ≈ 109A，推荐放电硅胶线 6AWG（13.5mm²）。
- QS8 / 大电流 XT 系 · 150A
跑这么远要几颗？按续航反推
目标续航 ÷ 单位能耗 = 需要多少能量；除以系统电压得整组 Ah，再除以这颗 218Ah 就是并联数。 点「套用到成组配置」会把串并写进下面的计算器——不用自己试。
需要能量
1kWh
按两轮 1.2kWh/100km整组容量
21Ah
÷ 48V 得出需要并联
1并
每并 218Ah用芯数量
15颗
价格询价反推 1 并后整组 10.46 kWh，回代续航约 872 km；4 小时充满需 5.6A 充电电流。
成组要几串几并？现场算
选串数定电压、选并联定容量。持续电流和线径随并联数即时联动——超出这颗电芯的持续能力就说明该换型号或加并联。
整组持续能力
109A
= P 1 × 单芯 109A标称 / 满电电压
48.300000000000004V
满电约 54.8V整组容量
218Ah
10529Wh 能量用电芯
15颗
价格询价不适用 / 风险
高倍率启动、超薄仓位、未分选直接并联、错配三元充电器。
这颗电芯能装进哪些仓
- 50×60×30 cm · 12.8V装得进 50×60×30 cm480Ah
- 35×45×22 cm · 12.8V装得进 35×45×22 cm280Ah
- 40×50×25 cm · 12.8V装得进 40×50×25 cm280Ah
- 40×60×30 cm · 12.8V装得进 40×60×30 cm280Ah
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参数分两类：有实测样件的型号按实测值标注；只有行业公开规格的型号按典型量级标注。内阻写「典型」时不是出厂标称值，成组前要实测分选。参考价仅供对照，实单以供应商规格书与报价为准。