控制器匹配工作台
按整车功率反推需要几串几并——这颗 5.7Ah 电芯的持续 17A 够不够，输入功率即时出答案
电芯型号 · 圆柱
三元圆柱A品新电芯样本
21700 5700mAh 高容量三元电芯（58E）
21700 5700mAh 高容量三元电芯（58E）：3.6V/5.7Ah 三元，尺寸Φ21.3×70.5mm，内阻约12mΩ，循环约1000次，持续倍率3C（单芯约17A）。48V组需13串，PACK 按并数×17A 估总持续电流后再匹配保护板与硅胶线径。
- 3C 持续放电
- 三元能量密度高
- 支持批发 · 起订 130 只
- 适合成组 PACK
- 可作成组装配（PACK）
容量
5.7Ah
标称电压
3.6V
持续倍率
3C
标注值持续电流
≈17A
容量 × 倍率内阻
12mΩ
循环寿命
1000次
这颗电芯的实际水平
这颗电芯五点七安时×三点六伏 =二十点五瓦时，七十三 克做出二百八十一点一瓦时每公斤，已经压到三元区间上沿——同样电量能少背重量，代价通常是极片更薄、对分选与温控更敏感；体积八百十七瓦时每升。
按标注 三C算，单芯持续十七安，而十二毫欧的内阻在这个电流上要耗掉约 三瓦——这已经是需要认真做散热设计的量级，密排必配风道或导热垫。分选门槛按零点六毫欧从严，内阻不齐的组会先热死弱的那一串。
成组举个实例：十三 串 1 并做到四十六点八伏、约零点三千瓦时，持续十七安——这个电量适合助力车、小功率代步与备电，装车后续航按每公里二三十瓦时估，大致四五十公里。
没有可用报价，单价水平留到询价时再比。
完整规格
这组参数按行业公开规格整理，用于选型对照：同规格不同厂家的实测容量与内阻会有出入，下单前拿对方规格书对一遍。
| 化学体系 | 三元（NMC） |
|---|---|
| 标称电压 | 3.6V |
| 容量 | 5.7Ah |
| 内阻 | 约 12 mΩ · 厂商标称/规格书值(1kHz交流内阻)，实装前须实测并分选（同组内阻差建议≤5%或≤1mΩ） |
| 尺寸 | Φ21.3×70.5mm（圆柱 21700） |
| 重量 | 73g |
| 建议持续倍率 | 3C（缺厂家曲线时保守取值） |
| 循环寿命 | 约 1000 次 |
| 规格性质 | A品新电芯样本 |
| 参考价 | 参考价待询价；实单以供应商规格书与报价为准 |
| 起订量 | 130 只 |
| 供货能力 | 批发 · 成组 PACK · 成组装配 |
| 应用 | 电摩、成组定制、户外电源 |
| 特点 | 5.7Ah高容量档、3C持续放电、电摩/AGV/便携储能 |
按保守倍率估持续电流 → 线径
5.7Ah × 3C ≈ 17A，推荐放电硅胶线 14AWG（2mm²）。
- XT30 接插件 · 30A
- XT60 接插件 · 60A
跑这么远要几颗？按续航反推
目标续航 ÷ 单位能耗 = 需要多少能量；除以系统电压得整组 Ah，再除以这颗 5.7Ah 就是并联数。 点「套用到成组配置」会把串并写进下面的计算器——不用自己试。
需要能量
1kWh
按两轮 1.2kWh/100km整组容量
28Ah
÷ 36V 得出需要并联
5并
每并 5.7Ah用芯数量
50颗
价格询价反推 5 并后整组 1.03 kWh，回代续航约 86 km；4 小时充满需 7.4A 充电电流。
成组要几串几并？现场算
选串数定电压、选并联定容量。持续电流和线径随并联数即时联动——超出这颗电芯的持续能力就说明该换型号或加并联。
整组持续能力
85A
= P 5 × 单芯 17A标称 / 满电电压
36V
满电约 42V整组容量
28.5Ah
1026Wh 能量用电芯
50颗
价格询价不适用 / 风险
高倍率启动工况、超薄软包仓、错配铁锂充电器。
这颗电芯能装进哪些仓
- 32×45×18 cm · 48V装得进 32×45×18 cm66Ah
- 25×40×15 cm · 59.2V装得进 25×40×15 cm66Ah
- 25×45×18 cm · 59.2V装得进 25×45×18 cm66Ah
- 28×45×16 cm · 59.2V装得进 28×45×16 cm66Ah
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参数分两类：有实测样件的型号按实测值标注；只有行业公开规格的型号按典型量级标注。内阻写「典型」时不是出厂标称值，成组前要实测分选。参考价仅供对照，实单以供应商规格书与报价为准。